Prijevoznici iz Bosne i Hercegovine traže da se izmijene pravila koja im ograničavaju boravak u šengenskom prostoru, ali i da domaće institucije provedu 17 ranije dogovorenih mjera, među kojima su povrat dijela akciza na gorivo, povrat PDV-a za međunarodni transport, te brže procedure na granicama.
“Cilj nam je da postignemo da nas malo bolje gledaju na granicama, da nas ne gledaju kao turiste već kao profesionalne vozače. Da radimo kao što smo do sada radili. Nije nama da se igramo sa njima, a oni se igraju sa nama. Meni su izračunali 99 dana i vratili me. I šta ja sad mogu, nego protestovat.” kazao je Nedim Štilić, prevoznik.
Iz Konzorcijuma “Logistika” poručuju da su njihovi zahtjevi proistekli iz višegodišnjih problema i kako navode, svakodnevnih pritisaka s kojima se susreću na graničnim prijelazima Evropske unije, ali naglašavaju i da se dio rješenja za nagomilane poteškoće mora tražiti unutar Bosne i Hercegovine.
“Nama je primarni cilj 90/180 odnosno pravo na rad. Mi znamo da 90/180 ne utiče naša država na to. Pored 90/180 mi imamo i druge zahtjeve. Najbolje se to vidjelo jučer prilikom prelaska državne granice gdje su ljudi čekali u automobilima od 9 do 12 sati. Ja sam ovdje svakodnevno i upoznat sam da u graničnoj policiji fali preko 50 posto kadra. Mi nemamo ministra sigurnosti zadnjih godina. Ljudi ne mogu da rade, a borili su se jučer kao lavovi i da omoguće građanima da pređu našu granicu. Isti je problem i sa UIO. Imamo kroničan problem nedostatka ljudi.“ navodi Armin Šakonjić, koordinator Konzorcijuma Logistika BiH.
Zbog toga su iz Konzorcijuma Logistika dali ultimatum nadležnim vlastima.
„Krizni štab je sinoć donio odluku o tome da granični prijelazi u Hercegovini neće biti blokirani, a MUP RS-a je donio odluku da zabranjuje sve proteste. Danas vidimo da je situacija na graničnim prijelazima drugačija jer su blokade na nekima uspjele, a na nekima ne. Mi čekamo dalju odluku kriznog štaba o daljim koracima. Ulaz u BiH ostaje otvoren 72 sata od početka protesta, odnosno do sedam sati ujutro.“ Krizni štab Konzorcijuma Logistika Bosne i Hercegovine
Ukoliko zahtjevi vozača ne budu ispunjeni odnosno ukoliko dođe do blokade uvoza, to bi moglo dodatno otežati snabdijevanje robom u Bosni i Hercegovini, a samim tim i njeno poskupljenje. Protesti vozača će se nastaviti do daljnjeg.
