Sanacija Pelješkog mosta bit će provedena samo četiri godine nakon njegovog svečanog otvaranja zbog pukotina koje su se pojavile na zaštitnom površinskom sloju betona.
Hrvatske vlasti uvjeravaju da nosiva konstrukcija i sigurnost saobraćaja nisu ugrožene. Radove će o svom trošku izvesti kineska kompanija China Road and Bridge Corporation, koja je gradila most, jer je objekt još u garantnom roku.
Hrvatski ministar prostornog uređenja, graditeljstva i državne imovine Branko Bačić najavio je da bi obnova zaštitnog sloja mogla početi početkom septembra. Hrvatske ceste ranije su kao mogući termin početka radova navodile oktobar, nakon završetka glavnog dijela turističke sezone.
Saobraćaj preko mosta trebao bi se odvijati bez prekida i tokom izvođenja radova. Oštećeni površinski beton bit će uklonjen na mjestima na kojima su utvrđene pukotine, nakon čega će zaštitni sloj biti obnovljen i dodatno zaštićen.
Bačić je pojasnio da je došlo do pucanja sloja čija je svrha zaštita konstrukcije od kiše, vlage, soli i drugih vanjskih utjecaja. Iako pukotine trenutno ne predstavljaju opasnost za stabilnost mosta, popravka je potrebna kako bi se spriječilo prodiranje vode prema armaturi i osigurao planirani vijek trajanja objekta.
Ko je nadzirao izgradnju Pelješkog mosta?
Stručni nadzor tokom gradnje provodila je zajednica kompanija koju su činili Institut IGH, Centar za organizaciju građenja i Investinženjering. Hrvatske ceste navode da tokom realizacije ugovora nisu zabilježene nepravilnosti u radu nadzornih inženjera.
Pelješki most projektovao je slovenski inženjer Marjan Pipenbaher, koji smatra da su pukotine najvjerovatnije povezane s nedovoljnom njegom betona tokom ubrzane gradnje u vrijeme pandemije koronavirusa.
Prema njegovom objašnjenju, beton visoke čvrstoće zahtijeva strogu kontrolu temperature, pravilnu ugradnju i zaštitu od isušivanja nakon skidanja oplate. Pipenbaher je ranije naveo da je na određene probleme upozoravao izvođača još prije otvaranja mosta.
Projektant smatra da utvrđene pukotine ne ugrožavaju nosivost, ali upozorava da ovakva oštećenja nisu očekivana na novom objektu i da ih treba kvalitetno sanirati kako bi most mogao trajati planiranih stotinu godina.
Sanacija Pelješkog mosta bit će obavljena u okviru desetogodišnjeg garantnog roka. Pelješki most dug 2,4 kilometra otvoren je 26. jula 2022. godine, a povezao je jug Hrvatske s ostatkom zemlje bez prolaska kroz Neumski koridor.
