Mnogi vozači, čim primijete da brisači na automobilu ostavljaju tragove ili lošije čiste vjetrobransko staklo, odmah pomisle da ih treba zamijeniti. Ipak, u velikom broju slučajeva novi brisači uopće nisu potrebni. Ponekad je dovoljno nekoliko minuta jednostavnog čišćenja kako bi ponovo radili znatno bolje.
Kada uključite brisače i na staklu se umjesto čistog pregleda pojave mrlje ili razmazani tragovi, to može predstavljati i sigurnosni problem u vožnji. Prva pomisao većine vozača je da su gumice na brisačima istrošene i da ih treba zamijeniti. Međutim, uzrok takvih problema često je mnogo jednostavniji.
Tokom vožnje na brisačima se nakupljaju različite nečistoće, poput prašine, masnoće s ceste, ostataka insekata i hemikalija koje ostaju nakon pranja automobila. Iako brisači na prvi pogled mogu izgledati potpuno ispravni, tanak sloj prljavštine može spriječiti da gumica ravnomjerno prianja uz staklo. Zbog toga se javljaju mrlje, preskakanje brisača ili neugodan zvuk tokom rada.
Prije nego što se odlučite na kupovinu novih brisača, vrijedi pokušati s njihovim čišćenjem. Postupak je vrlo jednostavan, a često daje iznenađujuće dobre rezultate. Potrebno je podići ručice brisača, zatim navlažiti mekanu krpu u toploj vodi s malo deterdženta ili koristiti izopropilni alkohol. Nakon toga lagano pređite krpom duž cijele gumice brisača. Nije potrebno snažno pritiskati, cilj je samo ukloniti nakupljene naslage. Ako su brisači prljavi, na krpi će se pojaviti tamni tragovi, piše Autobild.
Nakon čišćenja brisača preporučuje se temeljito očistiti i vjetrobransko staklo, najbolje sredstvom za pranje stakla koje ne sadrži dodatke voska. Kada se staklo osuši, brisače treba vratiti u prvobitni položaj i provjeriti kako rade. U mnogim slučajevima razlika je odmah vidljiva, a staklo se briše mnogo ravnomjernije.
Ipak, postoje situacije kada čišćenje više ne može pomoći. Ako je gumica na brisačima ispucala, otvrdnula ili ima neravne ivice, tada je zamjena jedino rješenje. Slični znakovi su i poskakivanje brisača po staklu ili izraženo škripanje tokom rada.
Uobičajena preporuka je da se brisači mijenjaju otprilike jednom godišnje. Međutim, njihov vijek trajanja može biti kraći ako je automobil često izložen suncu ili ako se mnogo vozi autoputem.
Važnu ulogu ima i tečnost za pranje vjetrobranskog stakla. Nekvalitetne ili jeftine tečnosti često ostavljaju masni sloj na staklu, što dodatno pogoršava rad brisača i uzrokuje pojavu mrlja. Zbog toga je preporučljivo koristiti provjerene tečnosti koje su prilagođene određenom godišnjem dobu. Također je korisno povremeno provjeriti da li mlaznice ravnomjerno raspršuju tečnost po cijeloj površini stakla.
Brisače također ne treba uključivati na potpuno suhom staklu, jer se na taj način gumica nepotrebno troši.
Mrlje na vjetrobranskom staklu ne znače uvijek da su brisači za zamjenu. U mnogim slučajevima dovoljno je temeljito očistiti gumicu i staklo, nakon čega se njihova funkcija značajno poboljša. Međutim, ako brisači preskaču, škripe ili imaju vidljiva oštećenja, tada je zamjena najsigurnije rješenje.
