Automobil tokom grmljavine može biti jedno od najsigurnijih mjesta ako se oluja iznenada razvije dok ste na putu ili daleko od čvrste zgrade. Zaštitu, međutim, ne pružaju gumene gume, kako se često vjeruje, nego zatvorena metalna karoserija koja električnu energiju udara provodi vanjskom površinom vozila i dalje prema tlu.
Ovo pravilo odnosi se na većinu klasičnih, hibridnih i električnih automobila koji imaju čvrst metalni krov. Kabrioleti, motocikli, bicikli, golf-vozila, traktori s otvorenom kabinom i druga otvorena vozila ne pružaju istu zaštitu. Kada se začuje grmljavina, prozore treba zatvoriti, ostati u vozilu i izbjegavati dodirivanje metalnih ili električnih dijelova povezanih s vanjskom karoserijom.
Automobil tokom grmljavine štiti putnike, ali vozilo može biti oštećeno
Udar groma najčešće zahvati antenu, rub krova ili drugi istaknuti dio vozila. Struja se zatim kreće metalnim omotačem prema tlu. Putnici su zbog toga uglavnom zaštićeni, ali automobil može pretrpjeti ozbiljna oštećenja. Mogu stradati antena, električni sistem, upravljačka elektronika, zadnje staklo s ugrađenim grijačima i gume, a vozilo nakon udara može ostati nepokretno.
Zbog toga nakon neposrednog udara ne treba automatski nastaviti vožnju kao da se ništa nije dogodilo. Ako nema dima, vatre ili druge neposredne opasnosti, sigurnije je ostati u zatvorenom vozilu dok se grmljavina ne udalji. Nakon oluje automobil treba pregledati, posebno ako su se pojavile upozoravajuće lampice, miris paljevine, oštećenja guma ili problemi s elektronikom.
Tvrdnja da struja groma ne može ući u kabinu nije potpuno precizna. Metalni omotač znatno smanjuje rizik za putnike, ali dio energije može se prenijeti kroz instalacije i provodne dijelove. Zbog toga meteorološke službe savjetuju da se tokom oluje ne dodiruju radio, kablovi, metalni okviri ili drugi dijelovi koji mogu biti povezani s vanjskim dijelom vozila.
Da li električni automobil privlači grom
Električni automobil ne privlači grom više od vozila s benzinskim ili dizelskim motorom. Za mjesto udara važniji su položaj vozila, njegova visina, izdvojenost i razvoj električnog pražnjenja u neposrednoj okolini, a ne činjenica da se ispod poda nalazi visokonaponska baterija.
Metal i elektronski uređaji ne određuju iz daljine gdje će grom udariti.
Kod električnog automobila osnovna zaštita putnika tokom oluje i dalje potiče od zatvorene metalne karoserije. Ipak, udar može oštetiti elektronske komponente, sisteme upravljanja ili druge dijelove vozila. Zbog složenog visokonaponskog sistema, vlasnik ne bi trebao samostalno pregledati kablove, bateriju ili oštećene komponente, nego se nakon incidenta obratiti servisu ili nadležnim službama.
Poseban oprez potreban je ako je električni automobil priključen na punjač. Kao i kod druge opreme povezane s električnom mrežom, kablove ne treba isključivati tek kada jaka grmljavina već traje. Zaštitne postupke treba obaviti prije dolaska oluje, u skladu s uputama proizvođača vozila i punjača.
Mobilni telefon u automobilu ne privlači munju
Mobilni telefon ne djeluje kao mamac za grom i može se koristiti u zatvorenom automobilu. Isto važi za bežične slušalice i pametni sat, njihovi radio-signali nemaju sposobnost da usmjere atmosfersko pražnjenje prema vozilu ili osobi.
Uređaj koji je kablom povezan s instalacijom vozila ipak može biti oštećen ako udar izazove prenapon. Zbog toga je razumno izbjegavati dodirivanje priključenih kablova, punjača i metalnih nosača dok jaka grmljavina prolazi neposredno iznad vozila. Najveća svakodnevna opasnost od telefona u automobilu ostaje odvlačenje pažnje, posebno u uslovima jake kiše, udara vjetra i smanjene vidljivosti.
Kada treba napustiti automobil
Automobil tokom grmljavine ne treba napuštati samo zato što je grom udario u blizini ili u samo vozilo. Izlaskom se osoba ponovo izlaže otvorenom prostoru, struji koja se širi tlom i mogućim novim pražnjenjima. Savjet da se nakon svakog udara mora iskočiti iz automobila sa spojenim nogama nije standardna preporuka za ovu situaciju.
Prioritet se mijenja ako se pojave vatra, gust dim ili drugi znak neposredne opasnosti. Tada vozilo treba što prije napustiti, udaljiti se i pozvati vatrogasce. Kod električnih vozila ne treba dodirivati oštećene kablove, baterijske komponente ni tečnost koja eventualno curi, jer visokonaponski dijelovi mogu ostati pod naponom.
Ako se automobil zaustavi tokom oluje, najbolje je parkirati dalje od drveća, dalekovoda, reklamnih panoa i mjesta na kojima prijete bujične poplave. U vozilu treba ostati najmanje 30 minuta nakon posljednjeg zvuka grmljavine, a zatim pažljivo procijeniti može li se sigurno nastaviti put.
Čitajte i ovo Šta privlači gromove: Najčešće greške koje tokom oluje mogu biti kobne
