Smrtnost u saobraćajnim nesrećama u BiH tokom prošle godine porasla je za skoro 30 posto u odnosu na 2024. godinu, a stručnjaci upozoravaju da su glavni razlozi nepažnja vozača, neodgovornost i loša putna infrastruktura.
Prema dostupnim podacima, na cestama širom Bosne i Hercegovine svakodnevno se dogodi u prosjeku 117 saobraćajnih nesreća, dok je tokom prošle godine zabilježeno više od 42 hiljade udesa. U tim nesrećama poginulo je 288 osoba, a više od 11 hiljada je povrijeđeno. U poređenju s 2024. godinom, evidentirano je gotovo 7.000 nezgoda više.
Posebno zabrinjava činjenica da se među učesnicima saobraćajnih nesreća često nalaze mladi vozači, dok građani sve češće izražavaju nesigurnost zbog nepoštivanja propisa, naročito na pješačkim prelazima i na dionicama gdje je brzina neprilagođena uslovima na cesti.
Na posljedice neodgovorne vožnje upozoravaju i oni koji su ih osjetili na vlastitom primjeru. Iz Udruženja žrtava saobraćajnih nezgoda “Step” ističu da samo jedan trenutak nepažnje može trajno promijeniti život.
“Bio sam potpuno zdrav, mlad, porodičan čovjek koji je zasnivao život, i jedna nepažnja poput nevezanog pojasa i trenutak saobraćajne nezgode koja nije bila prevelika i strašna, doveo je do toga da ja cijeli život od tada živim u invalidskim kolicima kao sa teškim povredama. Tako da jedna sekunda nepažnje, jedna pogrešna odluka može da promijeni život”, kazao je Zoran Vujin iz Udruženja žrtava saobraćajnih nezgoda “Step”.
Kao najčešći uzroci nesreća navode se neprilagođena brzina, nepoštivanje saobraćajnih propisa, kao i vožnja pod dejstvom alkohola ili droga. Sagovornici upozoravaju i da je kaznena politika u ovoj oblasti i dalje preblaga.
Stručnjaci, međutim, naglašavaju da odgovornost nije samo na vozačima, već i na stanju cestovne infrastrukture u Bosni i Hercegovini, koja godinama ne prati stvarne potrebe saobraćaja.
“Dinamika izgradnje autoputeva, brzih cesta i magistralnih puteva takođe ne može zadovoljiti naše kriterije, svjedoci smo da izgradnja koridora 5C traje već skoro 30 godina, zastoji su na izgradnji autoputeva, na izgradnji brzih cesta, mreža magistralnih cesta je u prilično zastarjelom stanju jer su pravljenje 80-ih godina”, pojasnio je vještak saobraćajne struke Adis Imamović.
Iako su uzroci saobraćajnih nesreća godinama gotovo isti, konkretna rješenja se i dalje provode sporo. Zbog toga se kao najvažniji korak nameće odgovornije ponašanje svih učesnika u saobraćaju, uz poštivanje propisa i veću svijest o posljedicama koje samo jedan pogrešan potez može ostaviti.
