Vožnja na rezervi može izazvati ozbiljne probleme na automobilu, posebno kada vozač nastavi put sve dok u rezervoaru ne nestane i posljednja kap goriva. Iako se često čini da se do benzinske pumpe može stići bez posljedica, potpuno pražnjenje rezervoara može dovesti do kvara i neočekivanih troškova.
Kada automobil s benzinskim motorom ostane bez goriva, motor će se najčešće jednostavno ugasiti. Nakon dolijevanja goriva obično je potrebno nešto duže pokretati motor kako bi se sistem ponovo napunio i gorivo stiglo do motora.
Kod dizelskih vozila situacija može biti znatno složenija. Potpunim pražnjenjem rezervoara u sistem za dovod goriva može ući zrak, zbog čega je ponovno pokretanje motora otežano, a ponekad je potrebna i intervencija servisera.
Problem može biti izraženiji kod dizelskih motora koji koriste mehaničku pumpu visokog pritiska, umjesto električne pumpe smještene u rezervoaru. Ukoliko pumpa ostane bez goriva koje je podmazuje i hladi, povećava se rizik od njenog oštećenja.
Vožnja na rezervi nije preporučljiva ni zbog nečistoća koje se s vremenom mogu nataložiti na dnu rezervoara. Kada je količina goriva veoma mala, postoji mogućnost da talog dospije u pumpu, filter i druge dijelove sistema za dovod goriva.
Vozači se ne bi trebali u potpunosti oslanjati ni na podatak o preostalom dometu koji prikazuje putni računar. Iako su savremeni sistemi precizniji nego ranije, izračunati broj kilometara može se mijenjati u zavisnosti od brzine, načina vožnje, rada klima-uređaja i uslova na cesti.
Čitajte još o poskupljenjima cijena goriva:
Nova naknada za markiranje goriva, moguć rast cijena na pumpama
Poseban rizik predstavljaju duže saobraćajne gužve, tokom kojih motor radi, a vozilo se kreće veoma sporo ili stoji. U takvim okolnostima gorivo se troši, dok se prikazani domet može smanjiti brže nego što vozač očekuje.
Prema preporuci BIHAMK-a, gorivo ne bi trebalo sipati tek nakon što se upali lampica rezerve. Sigurnije je posjetiti benzinsku pumpu kada u rezervoaru ostane približno četvrtina njegovog ukupnog kapaciteta.
Pravovremeno točenje goriva smanjuje mogućnost da automobil stane na cesti, ali i rizik od oštećenja pumpe, filtera i drugih dijelova sistema. Vožnja na rezervi zbog toga može donijeti mnogo veći trošak od cijene nekoliko litara goriva.
